29 серп. 2025 17:45
Китай планує, що до 2030 року в чотирьох мегаполісах країни — Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені — на вулицях курсуватиме щонайменше 300 тисяч безпілотних таксі.
Про це пише South China Morning Post.
Аналітик Union Bank of Switzerland Пол Гонг прогнозує, що ринок автономних таксі на материковому Китаї може приносити до $183 мільярдів щорічно. Це стане можливим у разі повної заміни двох мільйонів традиційних таксі та близько п’яти мільйонів автомобілів, які працюють у сервісах виклику авто, на роботизований транспорт.
Втім, точні терміни запуску повномасштабної комерціалізації Гонг не називає — все залежить від рішень регуляторів і готовності споживачів користуватися новими послугами. Схожі прогнози озвучили й в HSBC: там вважають, що вже у найближчі роки роботаксі можуть зайняти близько 6% китайського ринку таксі та приносити до $40 мільярдів на рік.
Крім перевезення пасажирів, автономні авто, на думку банку, здатні генерувати ще до $30 мільярдів щорічно завдяки сервісам доставки й логістики. Пол Гонг додає, що цьому сприятиме здешевлення виробництва електрокарів із системами автопілоту: найближчими роками їхня вартість може знизитися до 300 тисяч юанів (приблизно $42 тис.).
Нині випробування безпілотних таксі вже тривають у Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені. У пілотних проєктах беруть участь компанії Apollo (Baidu), Pony.ai та WeRide. Поки що на маршрути виходять лише десятки машин, але вартість поїздок значно нижча за звичайне таксі: подекуди тариф становить близько 10% від середньої ціни.
Найбільший прогрес демонструє Baidu зі своїм підрозділом Apollo. У місті Ухань компанія вже має сотні роботаксі, які можуть обслуговувати приблизно третину дорожньої мережі.
Водночас Pony.ai оголосила про підготовку до серійного виробництва власних безпілотників. Це має зробити сервіс масовим і доступним завдяки здешевленню технологій та швидшому переходу до комерційної експлуатації.
Нагадаємо, Tesla почала тестувати роботаксі в Техасі – перші пасажири вже скористалися автономними поїздками