В ГУР розповіли про нову російську ракету «Філін», яка летить на 1200 кілометрів

Головне управління розвідки Міноборони України представило інтерактивну 3D-модель російської крилатої ракети «Філін», а також інформацію про її конструкцію та електронне обладнання. За даними розвідки, Росія почала застосовувати цю розробку наприкінці літа 2026 року.

Відомості про нову ракету опублікували на порталі War&Sanctions. Там можна ознайомитися з її будовою, складовими та електронною компонентною базою.

У ГУР зазначають, що «Філін» розробило підприємство «НПО «Молнія», яке входить до корпорації «Тактичне ракетне озброєння». Ця розробка продовжує тенденцію російського військово-промислового комплексу створювати відносно дешеві засоби повітряного ураження з реактивним двигуном і наземним стартом.

Корпус ракети виготовлений із композитних матеріалів – вугле- та склопластику. Його довжина становить близько 3,5 метра, а розмах крил – три метри. Для виробництва окремих деталей застосовують технологію 3D-друку.

Заявлена російською стороною максимальна швидкість «Філіна» сягає 800 км/год, а дальність польоту – до 1200 кілометрів. Ракета здатна рухатися на наднизьких висотах або підніматися на висоту до шести кілометрів. Передбачені варіанти з бойовою частиною масою 50 і 100 кілограмів.

Запускають ракету з наземної установки за допомогою порохового прискорювача.

Що відомо про електроніку ракети

За інформацією української розвідки, бортове обладнання для «Філіна» виготовляє компанія ТОВ «ПЛАЗ». Це саме підприємство бере участь у виробництві російських безпілотників «Гарпія». У ГУР звернули увагу на схожість компонування та маркування електронних блоків, які використовують у цих двох системах.

Для навігації «Філіна» застосовують інерціальну систему китайського виробництва та 16-канальний модуль «Комета».

Електронна компонентна база ракети загалом подібна до тієї, яку використовують в інших російських ракетах і безпілотниках. Водночас розвідка відзначає значну кількість китайських деталей і уніфікацію технічних рішень у різних блоках та на платах.

У ГУР також повідомили, що серед ідентифікованих компонентів є 35 американських і 22 китайських. Ці дані розвідка наводить у межах аналізу електронного обладнання ракети.

Який двигун використовує «Філін»

На відміну від частини електроніки, двигун ракети має російське походження. Йдеться про модель R500, яку виробляє ТОВ «Рейнольдс».

За даними ГУР, цей самий двигун раніше виявляли в інших російських розробках, зокрема в крилатих авіаційних ракетах С-71К «Ковер» і С-71М «Монохром».

Компанія Tesla представила нове покоління електричного спорткара Roadster, оснащеного системою стисненого повітря для короткочасного підйому в повітря. Під час демонстрації автомобіль виконав кілька польотів, а також показав, як може рухатися перевернутим на спеціальній конструкції.

Про презентацію повідомило видання Dezeen.

Презентація відбулася у штаті Техас, США. Під час показу двомісний електромобіль розігнався на спеціальній рампі, злетів і через кілька секунд повернувся на землю. В іншому випробуванні машина перелетіла через ряд припаркованих автомобілів, а згодом піднялася в повітря практично з місця.

За задумом розробників, підйом забезпечують реактивні сопла, встановлені в нижній і задній частинах кузова. Вони викидають стиснене повітря, створюючи тягу для зльоту та допомагаючи пом’якшити приземлення. У Tesla стверджують, що резервуари системи можна повторно заповнювати повітрям без використання пального.

Новий Roadster створювали спільно Tesla та SpaceX. Керівник обох компаній Ілон Маск охарактеризував проєкт як результат співпраці провідних виробників автомобілів і ракетної техніки.

Розгін менш ніж за секунду

Система стисненого повітря має не лише допомагати автомобілю підійматися в повітря, а й покращувати динаміку розгону. За заявою Tesla, під час демонстрації Roadster розігнався до 96,6 км/год за 0,81 секунди. Компанія вважає, що цей показник може зробити модель найшвидшим серійним автомобілем за часом розгону до такої швидкості.

Ще однією продемонстрованою можливістю стало пересування автомобіля колесами догори на спеціальній рампі. Для цього використали вентилятори, які створюють притискну силу та утримують машину на поверхні.

Аерокосмічний дизайн і електронне кермування

Зовнішність нового Roadster розробляли з акцентом на аерокосмічну стилістику. Автомобіль отримав геометричні лінії кузова, двері з підйомним механізмом, висувний спойлер і жорсткий дах.

Сидіння інтегровані безпосередньо в шасі. Замість традиційного механічного з’єднання між кермом і колесами передбачена електронна система кермування.

За словами Маска, у перспективі Roadster може залишитися єдиною моделлю Tesla, призначеною для керування людиною. Це пов’язано з планами компанії розвивати безпілотний транспорт. Водночас усі маневри під час презентації виконувалися без водія за заздалегідь запрограмованим сценарієм.

Перед початком демонстрації Маск застеріг, що результат не гарантований. Він також визнав, що можливість використання функції польоту на дорогах загального користування залишається невизначеною через чинні законодавчі обмеження.

Коли планують випустити автомобіль

Tesla розраховує розпочати серійне виробництво другого покоління Roadster у 2028 році. Вперше цю версію автомобіля показали ще у 2017 році, а початок постачань покупцям спочатку планували на 2020-й. Однак відтоді строки запуску неодноразово переносили.