Електросамокати й моноколеса визнали транспортними засобами

Електросамокати й моноколеса визнали транспортними засобами. Відповідний закон підписав президент України Володимир Зеленський. Над законопроєктом №8172 працювала команда спільноти U-Cycle і партнери. Які саме зміни торкнулися самокатів та інших засобів електричної мікромобільності, пояснив координатор із безпеки дорожнього руху й адвокації в U-Cycle Бондан Лепявко. Згідно з новим законом, ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ПОДІЛИЛИ НА ДВІ КАТЕГОРІЇ: Легкий персональний електричний транспортний засіб – це колісний транспортний засіб, який приводять у рух винятково електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) із потужністю у діапазоні до 1000 Вт, системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю) та з одним, двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну швидкість у діапазоні до 25 кілометрів на годину. Низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб – колісний транспортний засіб, приводять у рух винятково електричними тяговими двигунами (одним чи декількома), системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), із двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну швидкість, що є меншою або дорівнює 50 кілометрів на годину та більшою за 10 кілометрів на годину, і споряджену вагу не більше ніж 600 кілограмів. Для транспорту, що мають швидкість більше 50 кілометрів на годину, змін не передбачили, але «ймовірно, їх розглядатимуть як мотоцикли», каже Лепявко. За його словами, категорія засобів зі швидкістю до 25 кілометрів на годину та з обмеженням потужності до 1000 Ватт відповідає європейським регулюванням, під цю категорію підпадають усі прокатні самокати. Він додає, що наступний крок – це зміни до правил дорожнього руху. ЧОМУ ЦЕ ВАЖЛИВО Визначення електросамокатів та моноколіс класифікує їх як види транспорту. Тобто у разі ДТП водія цього транспорта вже не зможуть визначити як пішохода, як це було раніше.